轉型路上的香港，其實并沒有舍棄金融這塊護身符。只不過新時代的香港金融業(yè)和科技、互聯(lián)網(wǎng)結合更加緊密，以另一種方式貼近時代發(fā)展潮流。
本文來自于微信公眾號“價值研究所”（ID：jiazhiyanjiusuo），作者：Hernanderz，協(xié)作：之秋，投融界經(jīng)授權發(fā)布。
5月22日，美團旗下外賣配送平臺KeeTa正式在香港上線，首站落戶旺角、大角咀兩大中心區(qū)，計劃年內(nèi)覆蓋全港。預熱許久的港版美團也沒有令人失望，迅速取得開門紅：截止22日晚上8點，光是旺角地區(qū)的訂單就接近2000單，合作的麥當勞、吉野家等商家紛紛傳來“爆單”消息。
KeeTa不僅讓消費者瘋狂，也讓競爭對手們感受到前所未有的壓力。Deliveroo、Foodpanda等外賣配送平臺嚴陣以待，被迫卷入補貼戰(zhàn)。但在財大氣粗的美團面前，這些平臺勢單力薄，乍一看難有勝算。
美團的降維打擊，某種程度上折射了大陸和香港科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的差距。作為曾經(jīng)的中國經(jīng)濟門面，乃至整個東亞地區(qū)的經(jīng)濟中心，以房地產(chǎn)、金融業(yè)為核心的香港沒能抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的風口，在轉型的路上明顯慢了半拍。
如今談及香港經(jīng)濟，我們可以看到一副極其撕裂的圖景：在風光無限的A面，香港還是資本的天堂、亞洲第一大/全球第三大金融中心，港股集齊了騰訊、阿里巴巴、百度、京東、美團、小米等互聯(lián)網(wǎng)/科技巨頭；但在令人擔憂的B面，香港本土缺乏一家鎮(zhèn)場的科技企業(yè)，階層固化愈發(fā)嚴重、房地產(chǎn)泡沫仍在發(fā)酵……
美團KeeTa的到來，宛如一把鋒利的匕首刺穿了香港的華美禮服，迫使其直視自身的缺陷，還有那冰冷的現(xiàn)實。
香港互聯(lián)網(wǎng)業(yè)，真的不中用嗎？香港到底是怎么錯過移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮的？在外部挑戰(zhàn)日漸嚴峻的今天，這些問題值得深思。
（圖片來自pixabay）
外來巨頭，壟斷香港互聯(lián)網(wǎng)市場
如果不是美團推出KeeTa高調進軍香港，香港的外賣配送行業(yè)或許不會收獲那么高的熱度。在KeeTa面前，香港外賣配送雙子星Foodpanda和Deliveroo似乎沒有太大還手之力，在配送效率、性價比等維度的比拼中全面處于下風。
針對用戶，KeeTa延續(xù)了美團的滿減優(yōu)惠、運費減免、新用戶注冊獎勵等一系列玩法。打開KeeTa用戶注冊頁面，系統(tǒng)就會彈出十分顯眼的“十億激賞”優(yōu)惠券領取通知，每個新注冊用戶都可以獲得300港元優(yōu)惠券。滿減折扣方面，KeeTa設置了一人飯?zhí)脤Ｏ眢w驗券、不同規(guī)格的滿減券。
針對商家這一側，KeeTa也放松了入駐門檻和抽傭比例。平臺首批招募的主要是大型、連鎖品牌，如麥當勞、肯德基、美心MX、吉野家等。這些餐廳分布廣泛、出餐快、品控穩(wěn)定，可以幫助KeeTa提升履約效率、奠定好口碑。
從超時15分鐘補償10港元、20分鐘20港元、60分鐘以上100港元的“準時?！币?guī)則來看，KeeTa對自己的配送速度很有自信。前期花大力氣招募的騎手團隊，自然也在當中發(fā)揮重要作用。KeeTa對騎手也是十分大方，提供迎新獎賞、服務費補貼、組別獎賞等一系列額外獎勵。
（圖片來自KeeTa官網(wǎng)）
這些其實都是美團當年打贏“千團大戰(zhàn)”的看家本領，內(nèi)地用戶早已習以為常，對香港消費者來說卻足夠震撼。對比之下，F(xiàn)oodpanda和Deliveroo的補貼力度、配送效率就沒有那么強大了。
其中，F(xiàn)oodpanda的最低消費標準普遍較高，每筆訂單的配送費大多在5-20港元之間，依據(jù)送餐距離而定。除了新用戶注冊紅包外，F(xiàn)oodpanda鮮少派發(fā)其他優(yōu)惠券，即便是如今大力推廣的付費會員Pandapro也只有每月5次免運費優(yōu)惠，和美團在大陸地區(qū)實行的會員制度有不少差異。
隨著時間推移，F(xiàn)oodpanda和Deliveroo的份額很可能會加速流失，甚至最終重塑香港外賣市場格局。這過程中當然少不了一番廝殺，幾個平臺也難免要犧牲短期的利潤以換取更大的規(guī)模。但在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中，類似故事已經(jīng)出現(xiàn)過太多次了，沒有人會覺得詫異。
真正令人詫異的或許是，今天這一系列話題都是圍繞香港市場展開的，卻和香港互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒有太大關系——是的，和KeeTa一樣，F(xiàn)oodpanda、Deliveroo也是外來戶，并非香港本土孵化的互聯(lián)網(wǎng)平臺。
2014年，來自德國的外賣與雜貨配送公司Foodpanda進入香港市場，成立于英國的Deliveroo也在一年后加入戰(zhàn)局。經(jīng)過數(shù)年征戰(zhàn)，F(xiàn)oodpanda和Deliveroo壟斷了香港90%的外賣市場份額，并逐漸逼走其他競爭對手。
（Deliveroo和Foodpanda，壟斷香港外賣市場的兩大外國企業(yè)）
這期間，有不少巨頭也想擠進來分一杯羹，但大多鎩羽而歸，包括在國外混得風生水起的Uber。但在挑戰(zhàn)者隊伍中，我們依然看不到香港本土企業(yè)的身影。
香港外賣配送市場說大不大，截止2022年底用戶滲透率約為30%，和大陸地區(qū)有接近一倍的差距，但這些年一直在增長。形成壟斷之勢的Foodpanda、Deliveroo業(yè)績也很穩(wěn)定，疫情期間仍能勉強維持個位數(shù)增長。按理說，外賣并不是一門冷門生意，但就是沒有本土企業(yè)能扛起大旗。
香港本土企業(yè)的弱勢地位，還不僅體現(xiàn)在外賣行業(yè)上。即便有了大量“外來勢力”支援，香港移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度仍跟不上預期。
去年年底疫情管控放開后赴港旅游熱潮再次興起，蜂擁而至的游客既為維港的繁華夜景、街頭巷尾的老字號美食沉醉，也感受到香港和大陸在衣食住行各個方面的差異。反之亦然，北上的港人同樣深切體會到現(xiàn)實的落差。
比起KeeTa、Foodpanda、Deliveroo在市場份額、業(yè)績上的競爭，日常生活中的點滴體驗，似乎更能凸顯香港在移動互聯(lián)時代的落寞。
衣食住行全揭秘：香港移動互聯(lián)網(wǎng)真的落后了？
在小紅書、微博等社交平臺上，聚集了大量赴港旅游攻略、在港生活體驗帖子。大到政府機構、企業(yè)、商戶的數(shù)字化程度，小到借充電寶、八達通充值等日?，嵤拢际遣┲鱾冏顭嶂哉務摰脑掝}。
積極的一面是，香港已基本普及移動支付，可滿足刷碼乘車、線上預訂酒店和景點門票等日常所需。
香港的幾大公共交通系統(tǒng)中，港鐵最先接入的是Alipay，隨后也接入了WeChatPay和銀聯(lián)云閃付，不少站點還配備visa、Masteronly刷卡系統(tǒng)。此外，香港地鐵、出租車公司都推出了移動端軟件香港地鐵通、HKTaxi，支持線上打車和線上支付。
生活服務方面，外賣前面已經(jīng)提到了Foodpanda和Deliveroo兩款應用，如今又多了KeeTa，選擇更加多元。租房應用主要有“異鄉(xiāng)”、“591揾樓”，餐飲到店領域有被稱為“港版大眾點評”的OpenRice和TheGULU，麥當勞等大型連鎖企業(yè)也都有專屬APP。
不過香港的數(shù)字化服務仍有許多不完善之處，也因此受到游客、留學生們的詬病。
大型商超、港鐵普及了移動支付，但許多小店并未引入這項服務，八達通和現(xiàn)金還是最常見的支付手段。微博、小紅書等社交平臺上就有不少博主不厭其煩地提醒赴港游客，一定要準備適量現(xiàn)金。面對評論區(qū)網(wǎng)友的疑問，大V“Sunbelife”不得不一次次做出解釋：本地茶餐廳、小巴、自動售賣機真的只支持八達通。
再比如借充電寶，就是香港另一大“黑點”。小紅書博主“口小姐”在今年4月去香港旅游時就遇到手機沒電又找不到充電寶的窘境，只有7-11便利店提供一小時6港元的租借服務，而且還需要充值支付和繳納198港元押金。
押金是會退還的，但充值30港元起步，沒用完的錢也不能退。面對評論區(qū)網(wǎng)友提出的同款疑問，“口小姐”只能無奈地安慰自己：下次去了還能用……
（圖片來自小紅書）
更重要的是，就像前面提到的外賣行業(yè)一樣，香港大多數(shù)移動支付、出行、跑腿APP都由外地企業(yè)開發(fā)，本土公司存在感并不高。
比如移動支付市場占有率較高的Alipay、WeChatPay就分別來自螞蟻集團、騰訊兩大巨頭。出行方面，Uber、DiDi（滴滴海外版）打車響應速度遠超本土公司推出的幾款APP。
“港版大眾點評”O(jiān)penRice同樣難逃用戶吐槽，各大社交媒體上充斥著對其信息真實性、用戶體驗的吐槽，彈窗廣告過多和功能入口設置混亂更是成為最大槽點。
留學生“Julie”則在小紅書上分享的攻略貼中寫道，這幾款外來打車APP唯一的缺點只有貴了，但“方便是真方便”。如果要搬家的話，本地APP“全港易”只能算小眾應用，一般只能叫到載重5.5噸以上的大型貨車。對比之下，貨拉拉價格更實惠，可選的車型也更多。
用戶的感知是最真實的。過去十幾年，移動互聯(lián)網(wǎng)深刻改變了每個人的日常生活，為人們創(chuàng)造了更便利的生活方式。數(shù)字化服務方面的缺陷，無疑是香港市民、游客、留學生們的一種遺憾。
放在商業(yè)的角度，互聯(lián)網(wǎng)改變的遠不止日常生活——還有一座城市、一個經(jīng)濟體的產(chǎn)業(yè)結構和前途。曾經(jīng)領跑全國的香港經(jīng)濟日漸式微，又怎會和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的弱勢表現(xiàn)毫無關聯(lián)呢？
香港互聯(lián)網(wǎng)業(yè)現(xiàn)狀：大企業(yè)艱難轉型，初創(chuàng)企業(yè)夾縫求生
從宏觀的角度看，本土互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)長期積弱間接導致了香港經(jīng)濟活力的衰退。
Wind數(shù)據(jù)顯示，2010年后香港GDP年增長率呈斷崖式下滑。撇開疫情肆虐這三年不講，過去十多年香港GDP增速長期徘徊在5%以下，2019年更是出現(xiàn)負增長，這是2008年全球金融危機時期都未曾有過的低谷。在金融、地產(chǎn)、外貿(mào)、物流四大支柱觸及天花板后，香港錯失移動互聯(lián)浪潮的消極一面被無限放大。
在過去許多年，香港都是中國經(jīng)濟開放程度最高、產(chǎn)業(yè)結構最健康的城市。但現(xiàn)在，中國經(jīng)濟的門面已經(jīng)變成了上海、北京，香港互聯(lián)網(wǎng)業(yè)甚至遠遠落后于隔海相望的深圳。
和游客、留學生生活中的種種不便類似，大陸、香港兩地企業(yè)的合作過程中，后者也能感受到全方位的壓力和差距。入主TVB兩年之后，華人文化集團董事長黎瑞剛就對著鏡頭直言不諱：
“對于這家公司的狀況，我是不滿意的，而且是非常不滿意?！?/span>
令黎瑞剛不滿的除了收視率下滑、劇集綜藝缺乏新意、頭部藝人流失這些老生常談的話題，還有公司內(nèi)部的數(shù)字化程度。用他本人的話來說，TVB就像一艘搖搖欲墜的古老輪船，緩慢地行駛在波濤洶涌的信息化時代，“動力系統(tǒng)已經(jīng)完全扛不住外面的大風大浪”。
黎瑞剛還列舉了一個令人哭笑不得的細節(jié)：在制作審批流程上，TVB直到兩年前還在使用“三聯(lián)單”申請經(jīng)費，即一式三份的手寫單據(jù)，分別交給不同部門存底。而在大陸和流媒體發(fā)達的北美，數(shù)字管理系統(tǒng)早已成為影視制作公司的標配。
但當黎瑞剛決心推動公司的數(shù)字化改革時，他才略感遺憾地發(fā)現(xiàn)，沒有多少本港互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能幫上忙。
香港互聯(lián)網(wǎng)業(yè)到底有沒有拿得出手的公司？為了回答這個問題，香港本地媒體、機構也是頗費苦心。
2021年創(chuàng)科香港基金會曾策劃了一期香港獨角獸榜，試圖展現(xiàn)香港科技、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)的實力。尷尬的是，上榜的企業(yè)中有不少我們熟知的各行業(yè)龍頭，但“港味”并不濃。
榜單前五名大疆、商湯科技、貨拉拉、空中云匯和第四范式，都是赫赫有名的獨角獸。但看到這份名單，不少網(wǎng)友冒起一個個問號：這些公司也是香港的？
之所以有這個疑問，是因為這份榜單的評選規(guī)則就十分寬松：在港創(chuàng)立、早期在港孵化、在港設立總部或創(chuàng)始人擁有香港永久居留證的企業(yè)都在評選范圍內(nèi)。這就意味著會有大量業(yè)務重心不在香港，只是名義上屬于香港企業(yè)的獨角獸上榜。
比如大疆創(chuàng)始人王滔曾在香港科技大學求學，但他出生于浙江杭州、公司總部位于深圳，貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥倒是土生土長的香港新界人，但公司業(yè)務主要在大陸。
更無奈的是，在這些不那么“純正”的港產(chǎn)獨角獸之外，香港互聯(lián)網(wǎng)界真的沒有太多令人眼前一亮的初創(chuàng)企業(yè)了。
如果將時間撥回到移動互聯(lián)網(wǎng)興起前那幾年，恐怕沒有人想到香港會是這幅模樣。香港互聯(lián)網(wǎng)業(yè)為何淪落到這種境地？這也是許多人正在追問的問題。
香港失去的二十年：成也地產(chǎn)，敗也地產(chǎn)？
客觀地說，香港互聯(lián)網(wǎng)業(yè)確實受到一些先天條件的制約。
比如人口有限、消費不足，電商、社交媒體等諸多賽道不具備規(guī)模擴張的基礎，本土企業(yè)不可能像大陸或美國同行那樣燒錢補貼搶用戶。再比如和美國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)無縫銜接，亞馬遜、Facebook、谷歌等硅谷大廠早早殺入香港市場，搶占大量市場份額。
但日后剖析香港科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大敗局時，被提及最多還是兩個理由：規(guī)劃失誤，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)過于強勢。
一方面，香港沒有遇到好時候，股市的震蕩讓世紀初的互聯(lián)網(wǎng)造富神話戛然而止，香港偏偏想在這個時間點擠上互聯(lián)網(wǎng)列車。
直到現(xiàn)在，還有許多人對20世紀末出臺的“硅港計劃”（又稱“矽港計劃”）耿耿于懷。從這個名稱不難看出，當時的規(guī)劃者希望在香港建立一個對標美國硅谷的科技產(chǎn)業(yè)基地，靠著自己的資金、政策優(yōu)勢培育一大批高新技術企業(yè)，時任香港特首董建華甚至將“把香港發(fā)展為國際創(chuàng)新科技中心”寫進了施政報告。
但后來的故事我們都很清楚了，“硅港計劃”并沒有將香港帶進新時代。2000年科技股泡沫洶涌而至，1999-2001年期間上市的科技公司存續(xù)率一度跌至不足10%，納指一度暴跌78%，網(wǎng)絡股指數(shù)跌幅接近95%，亞馬遜、蘋果、英特爾市值蒸發(fā)90%。
大環(huán)境一落千丈，“硅港計劃”也失去了意義。更令人擔憂的是，該計劃的失敗甚至動搖了政府的轉型決心，繼而削弱其投入力度。
數(shù)據(jù)顯示，21世紀頭20年香港政府科研投入占GDP比重（研發(fā)強度）一直低于1%，最糟糕的2013年香港研發(fā)強度僅為0.73%，不及隔壁深圳（4.02%）的五分之一。
另一方面，當時的香港房地產(chǎn)、金融業(yè)仍處巔峰狀態(tài)，擠占了大量優(yōu)質資源。加上香港富豪階層圈子文化盛行且相對封閉，外來者想融入并不容易。
有“中國芯片教父”之稱的張汝京在21世紀初曾赴港考察、選址建廠。彼時，張汝京創(chuàng)辦的正大半導體被幕后大股東們自作主張出售給了臺積電，正憋著一口氣尋找東山再起的機會。向來以友好營商環(huán)境著稱，資本市場高度發(fā)達又正好在大力發(fā)展半導體產(chǎn)業(yè)的香港成為首選之地。
然而，張汝京這條過江龍終究低估了香港地頭蛇的威力。本港的地產(chǎn)巨頭對這個外來者始終保持警惕，拿地建廠的計劃一拖再拖。而地產(chǎn)界諸子真正擔憂的，不過是半導體工廠建起來后會炒高地皮價格，成為自己的心腹大患——說到底，它們還是把半導體當做一門地產(chǎn)生意。
赴港建廠受挫后，張汝京憤然北上，最終選定上海張江的一塊地皮建起了自己的半導體工廠。多年后，張汝京帶著自己的新公司在科創(chuàng)板上市，市值一度達到近6000億秒殺香港一眾地產(chǎn)巨頭，這家公司叫中芯國際。
過去二十年，像張汝京這樣乘興而來、敗興而歸的企業(yè)家，肯定不在少數(shù)?；蛟S說到底，香港人不愿意拋棄以地產(chǎn)、金融為主的經(jīng)濟模式，也無法接受自己已經(jīng)落后的事實。自然環(huán)境、資源上的缺陷，甚至在某種程度上削弱了港人的冒險精神。
受人口、資源、地理位置等先天條件限制，自開埠以來香港一直以外向型經(jīng)濟為主，內(nèi)需不足、第一/二產(chǎn)業(yè)貢獻率低，第三產(chǎn)業(yè)撐起大半壁江山。直到現(xiàn)在，金融服務、貿(mào)易（主要為出口貿(mào)易）及物流服務、旅游、工商服務（房地產(chǎn)為主）仍并稱香港經(jīng)濟四大支柱，制造業(yè)的產(chǎn)值占比一度低至不足1%。
在世界經(jīng)濟論壇的《全球競爭力報告》中，創(chuàng)新能力也一直在拖香港后腿。不否認，疫情給地產(chǎn)、服務業(yè)沉重一擊，放大了香港的困境，直接導致GDP滑向負增長的深淵。但實際上，早在疫情爆發(fā)前香港經(jīng)濟的結構性缺陷就已顯露無疑。
成于地產(chǎn)，困于地產(chǎn)，已成為香港經(jīng)濟的心病。將關鍵詞置換為金融、旅游、外貿(mào)，或許同樣適用。問題是地產(chǎn)的黃金時代也已經(jīng)過去了，香港的避風港已滿是裂縫，外面的世界仍是風高浪急。
改變，早就不是選擇題，而是一道必做題。
搶資本、搶人才，香港正在奮力反撲
當然，以“獅子山精神”為傲的港人不會輕易認輸。錯過移動互聯(lián)網(wǎng)風口已成不爭的事實，香港現(xiàn)在要為未來做打算，儲備彈藥、追逐下一個二十年的科技風口。
一方面，香港還有自己的優(yōu)勢：資本市場高度發(fā)達、投資環(huán)境寬松、頂級VC齊聚，創(chuàng)業(yè)環(huán)境相對友好。
GYbrand全球品牌研究院和北京立言金融與發(fā)展研究院聯(lián)合發(fā)布的報告指出，香港在2023年國際金融中心TOP100評比中以882.33分超過新加坡，重返全球第三、亞洲第一，僅次于紐約、倫敦兩個巨無霸。疫情三年，香港金融市場也抗住了重重壓力，資產(chǎn)及財富管理資產(chǎn)規(guī)模年均復合增長率接近50%。
（圖片來自GYbrand）
慕名而來的投資人擠滿中環(huán)高檔寫字樓，香港本土的創(chuàng)業(yè)團隊可以接收到行業(yè)最新的資訊，也能接觸到更多優(yōu)質資源。畢竟在一眾頂級投行、VC眼里，香港還是亞太地區(qū)最重要的資本聚集地。字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴就于近日在香港成立全新個人投資資金，由他本人擔任董事，主要投資科技行業(yè)優(yōu)質項目。
互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)很燒錢，不缺錢的香港市場，已經(jīng)贏在起跑線上。
另一方面，政府不斷放寬人才引進標準，吸引更多高端科技人才來港發(fā)展。
今年4月1日，香港勞工及福利局局長孫玉菡表示有關部門正計劃擴大“人才清單”范圍，為企業(yè)招攬高端人才大開方便之門。過去這段時間，無孔不入的港媒爆出了新“人才清單”許多細節(jié)：退換印花稅、非本地畢業(yè)生逗留期延長至兩年等規(guī)則都凸顯了政府的搶人決心。
自2018年出臺以來，香港“人才清單”已經(jīng)進行了多次調整，2021年將遴選人才的范圍擴大到13項，納入了更多科技、先進制造行業(yè)崗位。按照最新規(guī)劃，這份清單將進一步擴充至50個專業(yè)崗位，擴容接近三倍。
習慣了高傲的香港，似乎從來沒有那么焦慮，那么低姿態(tài)。港府的態(tài)度也很明確，現(xiàn)在不是顧影自憐或者追憶往昔輝煌的時候，只有行動起來才能破除焦慮。一番操作下來，香港押寶的風口也逐漸明晰：先進制造、Web3.0、AI、半導體是重中之重。
這些風口將來會發(fā)展到哪一步，沒有人能預見。但至少這一次，我們看到香港不同以往的轉型決心。第一步總是最難的，選好了方向，就只好卸下包袱、保持信心走下去。
以港為鑒，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級需要做好幾件事？
香港當然不是特例。在信息革命之后，移動互聯(lián)網(wǎng)時代降臨之際，還有許多城市和香港一樣陷入轉型的死胡同。尤其是那些金融、地產(chǎn)業(yè)發(fā)達的地區(qū)，其遭遇幾乎是香港的翻版。
比如新加坡互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就擠滿了外國巨頭和外來創(chuàng)業(yè)公司，本土企業(yè)沒有太大生存空間。尤其是其濃厚的華人文化和健全的金融市場，對中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具有極大吸引力，字節(jié)跳動、阿里巴巴等大廠紛紛下南洋淘金。
和新加坡相比，英國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展得稍好一些，至少還有不少能拿出手的頭部企業(yè)。尤其是在電商賽道，英國有成立超20年的生鮮電商平臺Ocado，還有奢侈品電商垂類的頭部平臺Farfetch。
但以估值、市場份額、營收水平而論，占據(jù)英國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂端的仍是那些跨國大廠。同樣以電商行業(yè)為例，SimilarWeb的報告指出，來自美國的電商平臺占據(jù)英國市場71.4%的份額，亞馬遜一家的占有率就高達55%。
回顧這幾個地區(qū)的發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，它們的問題是相似的：經(jīng)濟高度依賴金融服務或房地產(chǎn)，經(jīng)濟空心化嚴重、內(nèi)需嚴重不足。從這幾個經(jīng)濟體一波三折的轉型之路中，價值研究所（ID：jiazhiyanjiusuo）認為有一些共同的教訓是值得后來者參考的。
首先，政府的規(guī)劃要結合實際，揚長避短。
同樣缺少資源的韓國，就把一副爛牌打出了極佳的效果。在2008年制定“低碳綠色增長戰(zhàn)略”后，韓國政府帶頭發(fā)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型，并促成第二、第三產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合。在上世紀末期幫助韓國實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛的精密化學、精密機械、計算機產(chǎn)業(yè)，成為新能源、新材料、半導體等21世紀高新產(chǎn)業(yè)的后盾，雙方實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，齊齊推動國家產(chǎn)業(yè)結構的升級。
其次，產(chǎn)業(yè)結構升級、轉型必然會有陣痛，作為政策執(zhí)行者、規(guī)劃者不能被傳統(tǒng)勢力裹挾。
在這方面，長期受到美國打壓的日本是正面例子，傾全國之力打造出高端制造、高精度裝備等支柱產(chǎn)業(yè)。香港當然缺少日本龐大內(nèi)需市場，但同時也缺乏那一份決心和勇氣，只能周旋于地產(chǎn)、金融等傳統(tǒng)實力之中。
好在，香港的故事正在翻開新的篇章，現(xiàn)在還有糾錯的時間。
寫在最后
轉型路上的香港，其實并沒有舍棄金融這塊護身符。只不過新時代的香港金融業(yè)和科技、互聯(lián)網(wǎng)結合更加緊密，以另一種方式貼近時代發(fā)展潮流。
4月11日，香港Web3.0協(xié)會正式成立，旨在響應政府號召、促進香港“第三代互聯(lián)網(wǎng)”生態(tài)環(huán)境的建設。根據(jù)官方說法，香港致力于建設全球領先的Web3.0智慧城市和安全可持續(xù)的數(shù)碼金融中心。
蹉跎近20年后，香港確實不想再錯過任何一個風口。最近幾年，港交所的頻繁修改上市規(guī)則，務求營造一個更靈活、寬松的資本環(huán)境，也是為了助力本土科技企業(yè)進步。
不過錯過的時光無法追回，已所剩無幾的移動互聯(lián)網(wǎng)紅利還能否支撐香港轉型之路，也是一個未知之數(shù)。說到底，香港還是要為自己的遲鈍、猶豫和錯誤的選擇付出代價。
好在香港經(jīng)濟根基雄厚，產(chǎn)業(yè)結構也在持續(xù)改善，仍有充足的資金、資源為下一個二十年做謀劃。只希望這一次，香港能吸取此前的教訓，少走一些彎路。
